深圳地铁33号线大亚湾段最新消息!
〖A〗、深大城际被称为深圳地铁33号线，起于深圳机场，终至惠州大亚湾，全线共设14站，其中深圳段11站，惠州大亚湾段设3站（石化大道站、响水河站、大亚湾站）。全线长度89公里，设计时速每小时160公里。最新进展 预可研阶段：大亚湾官方已经启动深大城际大亚湾段预可研招标。
〖B〗、在惠州境内，深铁33号线坑梓—惠阳段将沿秋宝路、北环路进入惠阳汽车站与惠州1号线换乘。其中坪山-坑梓段7KM，坑梓至惠州汽车站15KM。虽然目前惠州境内的具体站点尚未确定，但根据规划方案，深圳市规划和自然资源局更倾向于推荐与深圳地铁14号线平行的方案，以减少拆迁量和提升换乘体验。
〖C〗、深大城际深圳段（轨道交通33号线）主要途经机场、石岩、龙华、坂田、白坭坑、大运、坪山、聚龙等地区。
〖D〗、深大城际（深圳地铁33号线）连接深圳机场与大亚湾，全线长89公里，设计时速160公里，总投资约526亿元，2020年12月开工建设。线路串联宝安、龙华、龙岗、坪山等组团，填补圈层走廊空白，支撑城市空间拓展，同时改善大鹏、大亚湾旅游交通。深圳段设站11座（含10座枢纽站），惠州段设站3座，均为地下站。
深圳艾美破产了吗最新消息
没有。根据爱企查显示，深圳市艾美科技有限公司成立于2001年09月03日，位于深圳市南山区粤海街道高新区社区高新南七道20号深圳国家工程实验室大楼A802，截止2024年1月10日仍处于开业状态，所以深圳艾美没有破产。
该公司没有破产。深圳艾美指的是深圳市艾美科技有限公司，通过爱企查搜索此公司显示其经营状态为开业，并额米有破产关闭公司信息，成立于2001年09月03日，注册地位于深圳市南山区粤海街道高新区社区高新南七道20号深圳国家工程实验室大楼A802，法定代表人为谭素琴。
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深圳地铁13号线(最新消息+线路图+站点+开工)
〖A〗、最新消息：深圳地铁13号线已于2018年1月10日正式开工建设，工期为5年。该线路作为连接深圳湾口岸与公明的市域快线，备受关注。此前，该线路已经过多次环评公示和招标流程，确保了项目的顺利进行。
〖B〗、深圳地铁13号线是连接南山、宝安等区域的重要线路，分南北两段运营，目前北段已开通，南段部分站点仍在建设中。
〖C〗、号线北延将促进光明科学城与南山、宝安的联动发展 总结：13号线北延线通过下村站关键节点验收，全线施工稳步推进。线路建成后将显著缩短光明与南山、宝安的时空距离，为深圳西部科创走廊提供高效交通支撑。
〖D〗、线路图与规划：深圳地铁13号线线路图已明确，涵盖了多个重要区域和站点。该线路的建设将进一步完善深圳地铁网络，提升城市交通效率，为市民提供更加便捷、高效的出行方式。预计开通时间：根据最新消息，深圳地铁13号线一期预计将于2023年年底开通。
深圳房价下跌了多少(走势最新消息)
〖A〗、整体下跌趋势显著根据2025年9月数据，罗湖二手房均价为45，959元/平方米，环比上月下跌0.95%，同比去年下跌96%。这一跌幅在全市范围内处于较高水平，反映出市场整体下行压力。从上半年数据看，罗湖二手住宅成交均价跌幅在全市各区中最大，进一步印证了区域房价的调整态势。
〖B〗、深圳房价整体跌回了2018年水平，部分区域跌回2016年水平。根据2025年9月最新数据，深圳二手房均价约5万元/㎡，已回落至2018年水平（2018年均价3万元/㎡）。整体跌幅方面，较2023年最高点（3万元/㎡）下跌约12%，接近2018年价格区间。从区域来看，存在明显的分化情况。
〖C〗、年深圳宝安区房价整体跌回2018年水平，非核心区域可能跌至2016年或更早。具体分析如下：整体跌幅与市场背景根据2025年9月数据，宝安区新房均价从2021年峰值的2万元/㎡跌至8万元/㎡，降幅达14%；二手房市场分化显著，沙井等区域跌幅超45%。
〖D〗、深圳楼市2024年1月呈现以价换量特征，房价全面下跌但板块分化显著，热门片区跌幅明显但流通性仍存，核心区域普遍降价成交，年底为淘笋盘与置换的窗口期。整体市场特征：以价换量，板块分化以价换量主导：2024年1月深圳二手房市场延续2023年底行情，整体通过降价促进成交。
〖E〗、部分板块房价下跌情况（3 - 6月）：深圳湾板块房价从172000元跌至167000元，每平方米跌了5000元；香蜜湖板块房价从136000元跌至132000元，每平方米跌了4000元；红树湾板块房价从123000元跌至119000元，每平方米跌了4000元；科技园板块房价从111000元跌至109000元，每平方米跌了2000元。
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