2020年高速公路收费标准
以山东省为例，2020年1月1日起，7座（含7座）以下轿车在高速公路上的通行费收费率为0.40元/公里。具体计费规则如下：计费方式：车辆通行费以元为单位，采用“二舍八入、三七作五”的规则，使费用尾数归为“0”或“5”。例如，若计算结果为2元，则按3元收取；若为3元，则按5元收取。
按车道类型划分的费率标准四车道高速公路：费率为0.45元/标准车公里。适用于双向四车道设计的高速路段，费率相对较低。六车道及以上高速公路：费率为0.6元/标准车公里。针对双向六车道或更宽的高速路段，因建设成本更高，费率相应提升。
年高速公路收费标准如下：基本费率 四车道高速公路：收费费率为0.45元/标准车公里。六车道及以上高速公路：收费费率为0.6元/标准车公里。收费系数 高速公路收费系数根据车辆座位数进行分类，具体如下：第一类：小于等于9座的车，收费系数为1。第二类：10到19座的车，收费系数为5。
对于7座及以下的客车，以及2吨以下的货车，行驶在G56杭瑞高速、G60上昆高速时，按每公里0.5元的标准收费。而行驶在省内其他高速公路，则为每公里0.4元。对于8至19座的客车，以及载重2吨至5吨（含）的货车，在G56杭瑞高速、G60上昆高速上行驶时，每公里收费0.8元。
高速公路每公里收费标准
里程计费：成宜高速按照车辆行驶里程数进行计费。每公里收费标准为一类车0.5元，二类车0.8元，三类车1元，四类车4元，五类车7元。免费政策：成宜高速对部分车辆实行免费政策。例如，持ETC的川A、川G车辆，行驶在成宜高速时可以享受免费政策。
新疆自治区收费公路的客车和货车按照车型分类进行收费，其中1类货车的收费标准为每公里0.45元，2类货车为每公里0.60元，3类货车为每公里0.80元，4类货车为每公里00元，5类货车为每公里20元，6类货车为每公里40元。客车的收费标准则为每公里0.30元。
中国高速公路收费标准自2025年8月起实施差异化定价，普通家用车（1类客车）每公里收费0.45元至0.6元，桥隧路段可达1元以上，货车则根据车型和载重差异更大，具体费用需结合车型、路况综合计算。收费核心影响因素 路况差异决定基础单价 四车道高速：每公里0.45元，如老京津高速等传统路段。
比如小型私家车可能每公里收费0.5元到1元左右，而大型货车可能根据载重不同，每公里收费5元到3元不等。这是因为车型不同对道路资源的占用程度不同。 行驶里程是收费的重要依据。行驶距离越长，收费越多。比如行驶100公里和200公里，收费肯定不一样。 高速公路的路段不同收费标准也有区别。
高速公路收费标准不是固定统一的，会因多种因素而有所不同。 车型不同收费有差异。一般小型客车收费相对较低，大型货车收费较高。比如常见的一类客车，在一些高速公路上每公里收费大概在0.4元到0.6元左右；而大型货车则根据载重不同收费标准不同，载重越大收费越高。 里程长短决定收费多少。
2020高速收费新规货车收费标准是什么
新的收费标准 从2020年1月1日起，货车在高速公路上的收费将不再依据其载重重量，而是根据货车的轴型进行收费。轴型收费主要是根据货车的车轴数量来确定其收费等级，车轴数量越多，说明货车的载重能力越大，因此收费也会相应提高。收费标准的优势 轴型收费方式可以有效减少以往因吨位造假而导致的收费不公问题。
年高速收费新规货车收费标准主要依据车轴数量进行收费。具体说明如下：新标准实施时间：从2020年1月1日起，货车上高速收费开始执行新的调整标准，9月1日进行进一步的相关调整。收费方式变化：货车高速收费由原先的计重收费改为按轴型收费。
四轴货车：收费系数为75。五轴货车：收费系数为86。六轴货车：收费系数为09。此外，需要注意的是，之前的收费标准是按照货车的重量来计算的，即货车经过收费站时会对车辆进行称重，根据重量的不同来收取不同的费用。
2020年高速收费最新消息是什么?
从2020年1月1日起，货车在高速公路上的收费将不再依据其载重重量，而是根据货车的轴型进行收费。轴型收费主要是根据货车的车轴数量来确定其收费等级，车轴数量越多，说明货车的载重能力越大，因此收费也会相应提高。收费标准的优势 轴型收费方式可以有效减少以往因吨位造假而导致的收费不公问题。
在2020年的高速收费政策更新中，ETC门架计费金额将精确到“分”，确保ETC车辆的分段收费更加准确。同时，人工收费也将实行分段计费，并在高速公路出口进行合并收费，交易金额同样会取整至“元”。这一变化旨在提升收费的精确度，并为驾驶者带来更大的便利。客车类车型的计费方式也有所调整。
年高速收费新规货车收费标准主要依据车轴数量进行收费。具体说明如下：新标准实施时间：从2020年1月1日起，货车上高速收费开始执行新的调整标准，9月1日进行进一步的相关调整。收费方式变化：货车高速收费由原先的计重收费改为按轴型收费。
高速公路收费新标准自2019年9月1日规定，2020年1月1日起正式施行，主要调整集中在以下五个方面： 车辆类别分类调整：新增专项作业车类别，将全部收费车辆划分为客车、货车和专项作业车三大类，并分别进行具体分类。此调整优化了车型分类的完整性，使收费标准更贴合车辆实际使用场景。
年高速收费最新消息主要包括以下几点：ETC计费金额取整到“分”：ETC车辆分段收费：ETC车辆将实行分段收费模式，每次交易的金额将精确取整到“分”。人工收费合并计费：人工收费车道同样实行分段收费，但在高速公路出口进行合并收费，交易金额取整到“元”。
2020高速收费标准
对于7座及以下的客车，以及2吨以下的货车，行驶在G56杭瑞高速、G60上昆高速时，按每公里0.5元的标准收费。而行驶在省内其他高速公路，则为每公里0.4元。对于8至19座的客车，以及载重2吨至5吨（含）的货车，在G56杭瑞高速、G60上昆高速上行驶时，每公里收费0.8元。在省内其他高速公路上，这一标准为每公里0.7元。
按车道类型划分的费率标准四车道高速公路：费率为0.45元/标准车公里。适用于双向四车道设计的高速路段，费率相对较低。六车道及以上高速公路：费率为0.6元/标准车公里。针对双向六车道或更宽的高速路段，因建设成本更高，费率相应提升。
年高速公路收费标准的核心调整如下：车辆分类标准修订 新增专项作业车类别：将收费车辆明确划分为客车、货车、专项作业车三类，其中专项作业车新增为一类独立车型。客车分类界限调整：一类与二类客车的划分标准由原7座修订为9座，8座、9座客车按一类客车收费，收费标准直接降低约50%。
高速收费怎么计算
〖A〗、比如湖南2021年公布的高速里程计费方法里面说的，每一个匝道的计费里程是按0.5公里计算。咱们在高速上需要切换路线就会经过匝道，比如短短60公里的路程，就要经历3个匝道，这3个匝道即便是只有不到0.2公里也要按每个0.5公里来算，3个加起来就是5公里了。
〖B〗、基础公式（通用场景）通行费 = （主线里程 × 费率 × 车型系数） + 桥梁/隧道附加费 ± ETC折扣 主线里程：按实际行驶路段精确计算，例如广东省江珠高速江门段为679公里，精确到0.01公里。费率：四车道高速通常为0.45元/标准车公里，六车道及以上为0.6元/标准车公里（广东省标准）。
〖C〗、米6货车前四后四高速收费标准根据2020年高速货车收费标准，到2020年1月1日，货车上高速收费不再计重，而是根据轴型来收费。货车计重收费总质量限认定标准：两轴车辆总质量限为17000千克。三轴车辆总质量限为27000千克，四轴车辆总质量限为37000千克。五轴车辆总质量限为43000千克。
本文来自作者[admin]投稿，不代表亚飞号立场，如若转载，请注明出处：https://yzyfgs.com/zsfx/202511-7121.html
评论列表（3条）
我是亚飞号的签约作者“admin”！
本文概览：2020年高速公路收费标准 以山东省为例，2020年1月1日起，7座（含7座）以下轿车在高速公路上的通行费收费率为0.40元/公里。具体计费规则如下：计费方式：车辆通行费以元为单位，采用“二舍八入、三七作五”的规则，使费用尾数归为“0”或“5”。例如，若计算结果为2元，...
文章不错《高速收费2020最新消息（高速收费2020最新消息及时间）》内容很有帮助